二牛宝体育战克虏伯Raumer S超重型扫雷车一副科幻

牛宝体育扫雷车是二战时期一个重要的装甲武器分支，不管是盟军还是德军，都先后研制了数量众多的扫雷装备，克虏伯Raumer S超重型扫雷车就是德国在1944年研制的武器，虽然它没能投入使用，不过极具科幻外形的它也算是一代神车了。

Raumer S超重型扫雷车

牛宝体育与盟军的扫雷装备不同，德国在相关领域的研制工作一直别出心裁，例如在著名的库尔斯克大会战中，德军就使用了当时的高科技遥控扫雷车，用它们在前方“趟”地雷，为装甲部队开道。事实证明这种装备效果还不错，就是成本太高，而且地雷炸出的一个个坑洞反而对斐迪南坦克歼击车这类装备造成机动困难。

1944年，德国军备局要求克虏伯设计制造一种超重型扫雷车，它不仅要扫雷效率高，而且要能重复使用，甚至有一定装甲保护，可以在一些危险区域执行任务。

牛宝体育Raumer S超重型扫雷车

这辆庞然大物车长达到了15米，高4米，由前后两段差不多的结构组成，每一段车体由一台迈巴赫HL90发动机提供动力，能输出360马力的力量。

扫雷方式为常见的碾压式，不过不是额外的设施，而是直接用直径2.7米的钢制车轮负责，为了增大扫雷面积装甲前线钢铁雄狮，两截车体的轮距不同。

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Raumer S超重型扫雷车

巨大的车体本身就是一个十分明显的目标，为此设计师为扫雷车增加了10~40毫米不等的装甲防护，能够抵挡轻武器的射击。至于自卫火力，虽然唯一的一辆原型车上没有相关设施，不过设计师曾计划在生产中装上两挺MG42通用机枪，既可以反人员，也能用于有限的防空射击。

这款庞然大物只制造了一辆原型车，它那巨大的体型确实能够在雷区穿行，普通的反步兵地雷连晃动它都难，一般的反坦克地雷也不过是车体摇一摇，虽然动力较弱，不过对于扫雷来说也够用了。

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它真正存在的问题主要有这么几个方面装甲前线钢铁雄狮，首先是车体太大了，不仅难以进行远距离运输，而且它那130吨的体重，也大大超出了一般桥梁的承受能力，要想用在前线几乎不可能装甲前线钢铁雄狮，即便是抵达前线了也会成为空军的靶子。

其次它太浪费资源了，重达130吨，加工制造需要消耗的材料和工时之多，用来造一辆虎式坦克可能更合适。而且驱动这个钢铁怪兽所需要的燃油也不少，两台发动机一起咆哮，基本上和两台中型坦克差不多了，这在大战后期的德军中可养不起。

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当然更重要的是当时德国就在投降的边缘，军队整体都以防御为主装甲前线钢铁雄狮，德军对扫雷武器的需求并不高，反倒是很需要追猎者这类防守型装备，设计制造Raumer S这个钢铁怪兽多少也有迎合元首的意思，和鼠式、E100差不多。

牛宝体育至于这唯一的一辆原型车，1945年美军在Hillersleben发现了它装甲前线钢铁雄狮，之后关于它的记录就很少了