纳粹牛宝体育德国的黑科技
牛宝体育不知道什么时候的问题，如果掘坟请原谅
德国当时军事实力领先全球，科技自然很多。列举一下吧
1、虎式坦克（虎王坦克、黑豹坦克）
牛宝体育虎式应该是德国二战期间投入最多的重型坦克，主要是针对苏联人发明的。当时德国的早期轻型坦克（比如三号坦克）在西线的闪电战上很好用，但到了苏联就发现，即打不穿T-34的外装甲，也扛不住T-34的炮击，于是脑洞大开把88毫米防空炮装在坦克上，把外装甲改得贼厚，导致当时苏德装甲部队前后反差极大（就NM离谱好吧），苏军的火炮只有在200以内（我记得好像是这样）才能对护士造成伤害，而虎式可以在500米外直接摧毁T-34。但因为虎式坦克重量过大，造价高，行驶速度慢，喝油如喝水，故障率极高，战场遗弃率高于损毁率。
2、古斯塔夫轨道炮
仿造一战时期的巴黎大炮，口径达到惊人的一米宽，是有史以来曾经制造过的最大的大炮，包括运输车在内，它重达1344吨，整门大炮有4层楼高、20英尺宽、140英尺长。操作 “古斯塔夫巨炮”简直是后勤部门的梦魇，因为需要3000名士兵一起合作，加上专用的铁轨，才能搬运和移动这个“超级怪兽”，并向敌人发射出致命的炮弹。而且在发射42枚炮弹后，就会因为炮膛磨损无法使用，需要及时更换。
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3、H级战舰
该战舰出自德国海军Z计划。Z计划是针对英国海军发起的。核心是两级大型战列舰，其中之一为俾斯麦级战列舰(Bismarck Class)；另一级即：H级战列舰(Schlachtschiff"H" Class)。首舰H39在1939年开工，该年7月15日正式铺设龙骨。但是，在该年10月10日即被停工拆解用于建造U-潜艇。值得一提的是，虽然由于原材料短缺以及二战的开始而造成没有一艘H级战列舰下水。如果H44建造完成，将会是世界上最大的战列舰，该舰也将会成为全世界威力最强战列舰。其体型的巨大程度只有超级核动力航母才能相匹敌。由于其设计过于夸张，并没有考虑在大陆架上航行时的适航度。在略微后期的计划中，也出现了对于造舰速度、战斗损失以及纳粹德国发展速度做出了错误的估算，实际上H44在半个北海中都是一种难以驾驶的战舰，也无法通过基尔运河钢铁苍穹纳粹飞碟，甚至不能驶进德国任何一个港口。
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以上为H级战舰详细资料
牛宝体育4、V1，V2导弹
德国的V1飞弹被大量用于攻击英国东南部目标和欧洲大陆的各种目标，是弹道导弹的雏形。英国称之为“有翼飞弹”或“飞机飞弹”。这种飞弹长26英尺(7.90米)，采用中单翼，装有一台简单的脉冲喷气发动机，是由卡塞尔地区格哈德·费思勒股份有限公司的工程师罗伯特吕塞尔领导的设计小组设计的。它采用斜轨发射，装有一个预定制导装置，由此装置引导飞弹大致按指定的方向飞行。发射重量共约4,806磅(2,180公斤)，其中1,874磅(850公斤)为阿马托高能炸药。飞弹弹体上安装的一种很简单的烟筒状的东西是一台阿格斯推力装置
图为V1导弹，虽然样子看上去与飞机相似，但已经具有弹道导弹特点
V-2导弹德文全称Vergeltungswaffe-2，是德国在1942年研制的，世界上第一种真正意义上的弹道导弹。意为“报复性武器─2”，其目的在于从欧洲大陆直接准确地打击英国本土目标，它是火箭技术进入一个新时期的标志 ，最大航程320千米。1932年后德国陆军开始想到了液态燃料火箭作为长程攻击武器的可能性，并派遣对火箭研发有兴趣的瓦尔德·多恩伯格上尉负责筹组相关事宜，瓦尔德招募了当时为经济状况烦恼的沃纳·冯·布劳恩(Wernher von Braun)为首的火箭研究小组进入德国陆军兵器局，开始进行液态火箭推进器的试验，同年，德军在柏林南郊的库斯麦多夫靶场建立了火箭试验场(Heeresversuchsanstalt Kummersdorf)。
从1933至1941年的8年期间，多恩伯格与冯·布劳恩的研发团队不断进行火箭研发钢铁苍穹纳粹飞碟，第一代的A-1重150kg，直径0.3m，长1.4m，采用酒精与液态氧推进剂，但推力只有3000kgf。由于设计不合理，因此A-1火箭试验失败。
1934年12月19日及20日，冯布朗的研究团队成功发射两枚重500公斤，安装陀螺仪并以液态氧及乙醇为动力来源的A2火箭，发射地点位于德荷边界的柏克姆岛（en:Borkum），此次测试两枚火箭以2.2公里及3.5公里的射程掉落北海，A2火箭开发案到1936年结束。
由于A-2火箭得到了满意的成果，于是德军更近一步着手研究第二代的A-3与A4火箭开发计划，其中A4火箭的预定目标为射程175公里、最大射高80公里、酬载量1吨的大型火箭，由于实验规模已经大到旧试验场无法提供足够测试空间，因此德国选择了东部奥德河的出海口处的一个名叫佩内敏德的渔村，兴建新的火箭试验基地（HVP）。
除了液态火箭以外，德国空军也在此地开始研发FI-103无人驾驶飞行器的研究工作（FI-103即后来的V1火箭），代号FZG-78。1942年FI-103研发成功后，纳粹的宣传部长戈培尔亲自将此种新式兵器命名为“V1火箭”。V指的是德文的Vergeltungswaffe waffe（复仇武器）一词缩写，他意味着德国要用这种新兵器为第一次世界大战的失败雪耻，并向战胜国复仇。A-3火箭重达750千克，直径0.7米，长6.5m，推力增大到14700kgf。A-3火箭试验成功，但A-3火箭的射程距离仍旧未达当时研究团队的期待。接着一种新型态的A-4火箭设计方案开始提出并接受试验。在1937年得到了德国陆军的支持，拨款了2000万马克作为A-4火箭研发经费。A-5火箭则是A-3火箭的改良版钢铁苍穹纳粹飞碟，A-4火箭在吸取A-5火箭的研发经验与资料后，在1942年正式研发成功。随即量产制造，1944年9月正式命名“V2火箭”，并在9月8日的伦敦攻击扬名于世。
图为发射中的V2
5、纳粹飞碟
纳粹飞碟（英语：Nazi UFO），是传说中在第二次世界大战期间，希特勒想对付盟军令纳粹德国扭转败局钢铁苍穹纳粹飞碟，下令纳粹德国科学家秘密研制的一种圆碟形状的飞行器，然而所有传说内容全无可信证据证明曾经存在过，也没有任何国家官方证实，皆处于历史传说或多或少都存在传说色彩。科学界可能性较大的推测是曾有盟军人员看到纳粹研发机构中有一些圆形零件而又被告知与飞行实验有关，其实有极大可能是类似直升机研发计划的产物，经过大量穿凿附会成为飞碟传说
随着战争的进程，这种"旷古绝今"的狂想未来得及公开便因纳粹的覆灭而消失，留给后人一团谜雾。盟军最早察觉到德军的飞碟研究计划是在二战末期的空战中，当时盟军的飞行员多次发现:在德军飞机编队一侧远处，有种形状奇特的飞机，那东西呈圆状的碟形，没有机翼，但速度很快，飞行性能优异，能够灵敏地转向和爬升俯冲，部分飞行员甚至宣称自己看到了不明飞行物上带有铁十字符号——它们是第三帝国的标志，尽管盟军司令部接到不少目击报告，却从未有过这种神秘飞行器对盟军发起攻击的报告，它们只是急速掠过，或静静的悬停。对于纳粹德国的绝密研究，盟军早有耳闻，他们曾派出情报人员跟随部队深入敌境，专门搜罗所有关于德军秘密武器的科研情报，结果发现德国人在战争中表现了令人瞠目结舌的创造力。在看到V－2火箭、超级战车、远程火炮、喷气式战机的资料后，盟军一位高级将领说到，"对纳粹德国科研机构的占领揭示出这样一个事实，我们在许多研究领域已经远远落后于他们……"在德军遗留的诸多技术资料中，盟军发现了一架形状奇特的飞机照片，这是一架机翼呈圆形的螺旋桨飞机，不同于德军以往的任何飞机。在一座废弃的仓库中，盟军找到了它的残骸——它已经被溃败的德军破坏了，这显然是一种用来试验圆形飞行器的操纵性和空气动力学特征的验证机。
圆形飞行器有许多优势，首先是它质心规则，特别适用于垂直起降技术，其次它在雷达波的照射下具有一定的隐身效应。如果能够解决动力和操纵方面的难题，那么这种形状的飞行器将具有极其灵活的机动性，在加装武器后将是一种极为可怕的空战利器。纳粹德国对碟形飞行器的研究始于上个世纪20年代，当时有些狂热的纳粹分子试图找到一种强大的能源，用以制造时间机器来和远古的神灵交流。毫无疑问，这些尝试全属徒劳，但却产生了一项副产品——悬浮动力系统。此后的许多年中，纳粹德国一直都对这种飞行器进行大量的研究，有人认为他们已经在飞碟的动力系统研究上取得了突破性进展。1942年，一位前德国空军上尉、航空专家斯彻里沃宣称自己曾在布拉格附近为一个碟形飞行器绘制过蓝图，该蓝图的试验模型于1944年完成，可望于1945年试飞，但苏军的迅速挺进使这一切成了泡影。第三帝国崩溃前夕，设计蓝图等资料散失，这架设计时速2600千米的神话般的飞行器也就从此无从查考。在斯彻里沃去世后，在他的遗物中钢铁苍穹纳粹飞碟，人们果然发现了关于飞碟的设计草图！这又给这种飞行器蒙上了一层神秘色彩。纳粹的飞碟似乎胎死腹中，但也有人声称曾亲眼目睹了这架奇异飞行器的试飞。据说该机性能奇佳，3分钟内便爬升约9000米，速度达每小时数百千米。
这位目击者名叫乔治·克雷恩，他的陈述中有些东西耐人寻味：他说有些研究工作被安排在佩内明德基地，那正是纳粹研究飞弹等绝密武器的顶尖航空科研机构，此外，他还证实飞碟通过采用自旋方式获得了良好的稳定性。还有，他说飞碟试飞是在哈尔茨山脉地区，而这正是多位飞碟目击者所报告的目击地点！显然纳粹德国曾竭尽全力想毁掉所有关于碟形飞行器的模型和资料，但盟军还是缴获一些这种神秘飞行器的设计蓝图和草稿，通过这些资料，盟国确信早在1934年纳粹德国就制造出了第一款碟形飞行器RFC－1，当年年底，推进系统经过改进的RFC－2也已推出，其能源为空气和水，但具体的技术细节始终无人知晓。1938年，党卫军介入了"飞碟"研究，并开始将喷气发动机引入，为了检验碟形飞行器的空气动力学特性，德国人制造了螺旋桨动力的圆形飞行器，并积累了大量研究测量数据。根据某些秘密记录，1939年纳粹德国建成直径达近20米的HANNEBU－1，并于当年9月首飞，1940年底，该机开始用于侦察；目击HANNEBU－2的报告接踵而至，据说它的直径到36米，机高9至11米！42年起，德国人开始尝试为这种飞行器加装武器，但这项工作阻碍重重——高速自旋的飞行器给武器系统的控制带来巨大的困难。
最后，在1943年初，HANNEBU－3才基本具备了可靠性和战斗力。也许这一点正可以解释为什么许多盟军飞行员看到的飞碟都是空战中彻头彻尾的旁观者。后来的"巴隆采圆盘"是飞碟研究的重要成果，这架由3位德国顶尖的航空动力专家研制的飞碟已经具备了作为武器使用的基本条件。根据美国情报部门提供的线索，在二战结束时，希特勒至少已经拥有了两架可以使用的HANNEBU飞碟。这种可怕的飞行器时速可超过19000千米，能够90°垂直转向并垂直起飞，而纳粹德国甚至正在考虑为这种高速武器安装对付装甲部队的激光武器……盟军甚至从德国仓库中发现了从未见过的制服徽章，有人怀疑这可能就是为即将建立的飞碟部队所准备的！虽然德国人的研究卓有成效，但此时纳粹德国已经行将就木。考虑到纳粹灭亡前曾将部分绝密的研究设备和资料转移出去——例如部分未提炼的铀燃料曾秘密运往日本，帮助日本尽快完成原子弹，运送铀燃料的潜艇后来被美军俘获。那么，关于碟形飞行器的技术资料是否可能也被转移了呢？1945年德国战败后，盟军在受降德国海军时，发现有30艘潜艇莫名其妙的失踪了——既未投降，也未沉没，直到几个月后，它们才出现于波罗的海沿岸，检查发现，这些潜艇都被加装了特殊的通气管装置，能够让潜艇在不浮出水面的情况下保证发动机的正常工作，这样潜艇的水下航行时间就可以延长到数星期之久。
这些潜艇是否在秘密运送某些绝密的研究成果，如果是，它们又去了哪里？这些让美国人大伤脑筋。有些大胆的猜测者认为纳粹在南极建立了秘密的飞碟研究基地，这种论调并非空穴来风。早在1938年，纳粹就组织过南极考察队，他们还宣称南极为第三帝国的领土。考察中，他们详尽记录了南极大陆的地理和水文等资料，谁又能保证此举没有不可告人的军事目的？为了证实这个"猜想"，1947年，美军调动了一支强大的军队，对南极大陆展开了一次名为"跳高行动"的军事"演习"，这次行动中，一艘航空母舰在一艘战列舰和数艘驱逐舰、补给舰的伴随下载运着4000名陆战队员在南极登陆，后来终因南极恶劣的气候，本次军事行动草草收场。这次演习的真正目的是什么？究竟美国人是不是在寻找南极的纳粹基地？美国人对此一直讳莫如深。纳粹留下的碟形飞行器的零星资料为美国提供了不少借鉴，二战结束后，美国人陆续制造出了多种碟形飞行器，比较著名的有V－173螺旋桨动力飞行器，其外形简直和纳粹德国的那架如出一辙；另外还有采用涡扇发动机作为动力的AVROCAR，据说前德国的某些专家参与了设计，但样机试飞表明其只能低空地效飞行，速度不高且稳定性差，军方对此种飞行器的热情随之骤减。飞碟基地移师南极？ 虽然德国人的研究卓有成效，但此时纳粹德国已经濒临灭亡。不过，纳粹灭亡前曾将部分绝密的研究设备和资料转移出去，那么，关于碟形飞行器的技术资料是否也被秘密转移了呢？
有消息称，这些碟形机根本就没有遭到破坏，而是由党卫队将有关技术资料，隐藏在一本圣经的某些章节中，并且在盟军轰炸和占领柏林之前，将它们秘密转移到了安全地区。
1945年4月30日，苏联红军攻占了纳粹德国的最后堡垒柏林，结束了盟军在欧洲战场的最后一战。希特勒也在这一天从历史上消失了。苏联红军在总理府花园被炸开的弹坑中发现了一具烧焦的尸体，有人认定死者是希特勒。
研究者告诉我们:有一种传说，说希特勒在盟军攻进柏林的时候没有自杀,而是潜逃了,潜逃的地方有一种说法是在南美,知道南美有很多纳粹的余孽。还有一种更邪乎的说法是他逃到了南极,在南极的地下做了一些基地,我们看到的很多飞碟,实际上就是德国造的飞碟。他们霸据南极一角，企图继续与人类为敌。
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